[ad_1]
تاریخچه گروه خودرو سازی بهمن
گروه بهمن در سال ۱۳۳۱ و در راستای فعالیت در زمینه حمل و نقل دریایی و حق‌العمل کاری نمایندگی‌های تجاری، به نام شرکت سهامی ایران خلیج کو تأسیس شد. شرکت سهامی ایران خلیج کو در سال ۱۳۳۸، اولین محصول خود را با عنوان وانت سه چرخ مزدا تولید کرد و پس از آن نام شرکت به کارخانه اتومبیل سازی مزدا تغییر پیدا کرد. در سال ۱۳۶۳ وانت مزدا ۱۶۰۰ به مرحله تولید رسید و این شرکت به ایران وانت تغییر نام داد و سپس آن را به بخش خصوصی واگذار کرد.
محصولات گروه بهمن
بهمن موتور
- وانت کارا ۲۰۰۰ تک کابین
- وانت کارا ۲۰۰۰ دو کابین
- هاوال H۲
- هاوال H۹
- دیگنیتی
- فیدلیتی
- سواری B۳۰
- کاپرا ۲
- سواری مزدا ۳ جدید
- وانت دو کابین کاپرا
- وانت تک کابین کاپرا
- وانت دوکابین ایسوزو
دانگ فنگ در ایران ماند
بعد از شراکت با ایران خودرو و فردا موتور، بهمن موتور سومین خودروسازی بود که همکاری‌اش را با دانگ‌فنگ شروع کرد. اولین نتیجه این همکاری، مونتاژ دانگ‌فنگ iX5 در ایران بود؛ محصولی که هرچند در بازار چین تحت برند فنگون (Fengon) و در برخی کشورها نیز تحت برند گلوری (Glory) فروخته می‌شود. اما در همه جا، لوگوی دانگ‌فنگ روی پیشانی آن حک شده است.
ولی در بازار ایران، داستانش کمی فرق می‌کند؛ چینی‌ها برای آنکه مشکلی از بابت همکاری با خودروسازان ایرانی نداشته باشند و برای آنکه تولید محصولاتشان در بازار ایران حتی در زمان تحریم هم امکان‌پذیر باشد، پیشنهاد بهمن موتور را پذیرفتند و نام این خودرو را به دیگنیتی (Dignity) تغییر دادند و لوگوی دانگ‌فنگ را هم از روی آن حذف کردند.
در بازار چین، عرضه iX5 از سال 2018 شروع شده ولی در بازار ایران، تولید دیگنیتی از اواخر زمستان 99 آغاز شد و اولین سری آن نیز با مدل 1400 به بازار ایران آمد.
در کنار کیفیت ساخت، ایمنی مناسب و داشتن استانداردهای روز اروپا، یکی از بارزترین مشخصه‌های دیگنیتی، به نوع طراحی آن برمی‌گردد. قوس سقف در ردیف عقب دیگنیتی، باعث شده تا برای اولین‌بار با کراس‌اوری کوپه روبرو شویم که از چین آمده است.
[ad_2]
کلمات کلیدی
